一，车辆外观：

     整车外观大气，总装精密。污水罐和清水罐尾部都装有量管，方便掌握罐内情况;尾部装有电**自动伸缩高压水管，带自动清洗水管装置;高压卷盘安装在罐体尾部，方便高压清洗使用;罐体尾部不但有不锈钢排污阀可以排污，而且尾门也可液压开启，使排污更彻底;尾门与罐体连接处安装有密封胶条，密封严实保障罐体内的真空度;罐体顶部安装有吊杆，电控伸缩旋转，可270度旋转，方便吸污工作。

二，底盘配置：

    东风D53 排半标准顶驾驶室，康明斯B6.2NS6B210（210马力），东风6挡变速箱，4.5T前桥，9T单减后桥，250双层大梁，275/80R22.5，车载终端，远程油门开关，接口取力，空调，中控锁，电动门窗，断气刹，排气制动 。

三，上装配置：

       上装部分主要由罐体、可90°全开启罐门、四泵驱动系、抽压管系、高压冲洗管系、液压系统及操作系统等组成。

　　罐体部分：罐体分为污水罐与清水罐，污水罐采用Q235-A材质，厚度为：5mm;清水罐采用304不锈钢，厚度为：3mm，两罐均装配有液面指示器。污水罐通常为倾翻式，清水罐为固定式。罐体采用武钢优质钢板卷制、焊接而成，密封性好，加有固板提高罐体强度和刚度。罐体下部安装集水滤清器用来供给高压水泵清洁水。

　　可90°全开启罐门：可开启罐门采用6mm厚优质钢板模压而成的封头与25mm厚的圆形法兰焊接而成，法兰安装橡胶密封圈确保开闭罐门的密封。周边安装四个手动锁紧装置确保罐体密封性。罐门后安装卷盘用以收放、清洗高压冲洗胶管。

　　驱动系统：本车配备原装意大利进口真空泵(9000L/min)，原装意大利进口高压水泵(200L/min)、液压泵。真空泵由取力器皮带驱动;高压水泵由夹心取力器十字轴式万向联轴器驱动。液压泵的驱动类同高压水泵驱动。

　　抽压管系统：抽压管系统主要由真空泵、四通转阀、消声器、滤气器、球阀以及管路等组成，具有真空抽吸、压力排放、自流排放等功能。

　　高压冲洗管系统：高压冲洗管系统主要由高压水泵、沉渣箱、溢流阀、高压三通阀、洗管器(选装件)、卷管器、各种冲洗喷头等组成。

　　液压系统：吸污大臂液压系统由双联液压泵中一泵提供动力，液压集成块电磁**，实现大臂的伸缩、旋转、升降等动作。

　　操作系统：大臂吸污系统的升降、伸缩、旋转和吸污球阀的开闭由移动开关盒电控(手动)操作。

东风天锦下水道疏通清洗车

下水道联合疏通性能特点：

本产品改装部分主要由罐体、可90°全开启罐门、四泵驱动系、抽压管系、高压冲洗管系、液压系统及操作系统等组成。

1.  罐体

罐体分为污水罐与清水罐，两罐均装配有液面指示器。污水罐通常为倾翻式，清水罐为固定式。

A：污水罐：罐体截面为圆形，采用5mm武钢优质钢板卷制、焊接而成。端部焊有6mm厚优质钢板椭圆封头。为提高罐体强度和刚度，有加固板。底部焊有U形支承梁，用以与大梁的紧密贴合和顶升、倾翻、卸载的承力。罐门设计为全开式，罐口用整体式法兰加固。罐体后端采用倾翻铰链轴铰接在底盘纵梁上的副车架上。副车架与纵梁间有复合减震垫，以缓冲动载荷并消音。后尾部泄污阀分上下双阀门结构。

B：清水罐：罐体截面为异形，通常采用SUS304，分开吸附安装在污水罐的两侧，下部用导流管联通并与集水滤清器相连。装载水的方式为：消防水龙头—后端管接头—罐体。罐体后端安装有液面指示器和低水位报**器。水位过低传感器在液面过低时发出**报，提醒您及时切断动力防止高压泵空转。

C：集水滤清器：安装在罐体的下部，用以供给高压水泵清洁水，高压水泵溢流水也返回到集水滤清器。集水滤清器上安装有球阀，此阀可排空清水罐及管系剩余水，以防止冬天结冰而造成水路系统渗水。

2. 可开启罐门

可开启罐门采用6mm厚优质钢板模压而成的封头与厚25mm的整体圆形法兰焊接而成。法兰设有环形槽，用以安装双凸型优质橡胶密封圈，以保证开闭罐门的密封。周边安装有四个手动锁紧装置（选装全液压锁紧装置），确保罐体密封性。罐门用两个液压油缸开启与关闭，清扫污水罐内残液和沉积物十分方便。罐门后安装有可180°选装的绞盘机构，用以收放、清洗高压冲洗胶管。

3. 驱动系统：

本车装有真空泵、高压水泵、液压泵。

真空泵由取力器—皮带驱动。

高压水泵由夹心取力器—十字轴式万向联轴器驱动。由电磁气阀—离合器**取力器啮合与分离。转速由油门**。

液压泵的驱动类同高压水泵驱动。

4.  抽压管系统：

抽压管系主要由真空泵、四通转阀、消声器、滤气器、球阀以及管路等组成，具有真空抽吸、压力排放、自流排放等功能。

真空抽吸管路从罐体顶端接出，